2014年2月10日，协会秘书长马仁洪一行出席广东省交通厅在广州江湾大酒店召开的"推进21世纪海上丝绸之路建设座谈会"。
      会议由广东省交通厅刘晓华副厅长主持，省委政策研究室、省府发展研究中心、深圳市交通运输委港货处、广东省物流行业协会、中海散货运输有限公司、中外运广东公司副总经理、招商局国际有限公司、中海集装箱运输广州有限公司、省航运集团有限公司、深圳市国际华南物流有限公司、广州港股份有限公司、深圳市赤湾东方物流有限公司以及综合运输处、港口处、水运处、省交通运输规划研究中心等有关部门领导创新力会议。
      此次会议的召开是专题为贯彻落实省委省政府关于研究我省21世纪海上丝绸之路建设的有关精神，充分发挥我省优势区位和建设21世纪海上丝绸之路综合物流大通道而举办的。会议听取了"海陆统筹、合作共赢，构筑21世纪海上丝绸之路综合大通道-广东21世纪海上丝绸之路交通专题报告"的介绍，来自各方面的代表对如何构建广东21世纪丝绸之路的发展思路进行了热烈充分的讨论。
      马秘书长就协会结合陆海丝绸之路已经开展的粤苏皖赣四省物流大通道、粤港澳台流通服务业合作现代服务业实验区对接东盟、广东-印尼海上大宗货物物流通道、广东-牙买加海上物流通道共四个项目建设情况进行了汇报。
      围绕会议中心内容，马秘书长在如何发展的思路方面谈到：2013年，中国物流业景气指数（LPI）全年保持在50%以上。预计全年社会物流总额接近200万亿元，同比增长9.5%左右；物流业增加值预计可达3.9万亿元，同比增长8%左右，仍快于同期GDP增速，全国进出口总值达到4.16万亿美元，首次突破4万亿美元大关，中国已经超过美国成为全球货物贸易最大的国家。
      广东省是全国的物流大省，2013年，预计全年社会物流总额超过16万亿，约占全国的8.2%，全省外贸进出口总值为6.78万亿元，年度进出口总值首次突破1万亿美元的大关，同比增长10.9%，占同期全国外贸总值的26.2%。广东省虽然物流总量名列榜首，但仍然和全国一样面临着国内企业外贸成本不断增加、制造业实际使用外资的不断下降、加工贸易持续低迷、产能过剩等问题，这些因素已经成为制约国家今后国际物流贸易发展的关键点。期望能够通过构筑21世纪海上丝绸之路的建设，为上述面临的问题找到新的解决途径。
      马秘书长还提出，构筑21世纪海上丝绸之路：一是必须体现21世纪的内涵；二是必须立足物流和国际采购；三是必须以开拓国际市场为目的；四是对现有资源进行整合；五是必须进行创新；六是建立在共建共赢的基础之上。上述六点意见得到了与会代表的高度认同。