7月10日，由广东省交通厅主办、深圳市交通委员会协办的粤港澳大湾区物流枢纽建设研讨会在深圳召开，协会秘书长梁玉霞应邀出席了会议，来自全国政府、港澳地区、物流行业、大专院校、科研机构、物流企业的有关领导、负责人及专家等，共近80人出席了会议。
       国家《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》的计划纲领中首次明确指出：建设粤港澳大湾区，成为海上丝路的桥头堡。广东省提出的《广东省参与建设“一带一路”的实施方案》确定将突出与港澳合作 ，三方合作重点是建设粤世界一流的港澳大湾区，建设粤港澳大湾区物流枢纽。 
       粤港澳物流枢纽应成为大湾区建设的重要抓手，因是粤港澳三方均有条件参与的领域，也是多方追求经济支撑的共同点。可有效促成互联互通、大通关和大通道的实施。为贸易、金融等其他方面的合作提供更好支持。 
        2014年、广东省物流总额达到17.02万亿，占全国的8%，增加值达到4601.8亿元。粤港澳大湾区经济总量超过1.4万亿美元，进出口贸易额约1.5万亿美元，海洋经济总规模达1.23万亿元，香港航空货物吞吐量世界第一，粤港澳已具备了打造世界级湾区的能力。
       广东省交通厅副厅长刘晓华和综合开发研究院常务副院长郭万达先后致辞，随后，来自各方面的代表分别做了发言。其中，协会马仁洪副会长代表协会做了“以物流为平台、加快粤港澳大湾区的建设”的主题发言，分析了国家提出加快一带一路的战略实施及建设大湾区的内涵，强调了以构建跨国物流大通道建设和粤港澳共同搭建物流平台是构建粤港澳大湾区物流枢纽的抓手的重要性和意义，展示了协会正在推进的粤苏皖赣四省物流大通道、贵广—南亚国际物流大通道、中澳海上活畜物流大通道的战略构思及建设概况，提出了建设粤港澳大湾区物流枢纽的建议，受到了与会代表的高度认同。