一、收费公路从什么时候开始恢复收费?    

　　从2020年5月6日零时起，我省收费公路恢复收取车辆通行费。其中，开放式收费高速公路和普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，封闭高速公路以车辆通过出口车道的时间为准。符合《收费公路管理条例》及相关规定的军队车辆（含武警部队车辆），公安机关在辖区内收费公路上处理交通事故、执行正常巡逻任务和处置突发事件的统一标志的制式警车，经国务院交通主管部门或者省、自治区、直辖市人民政府批准执行抢险救灾任务的车辆，鲜活农产品运输车辆，进行跨区作业的联合收割机、运输联合收割机（包括插秧机）的车辆，以及悬挂应急救援专用号牌的国家综合性消防救援车辆，继续依法享受免交车辆通行费政策。    

　　二、新冠肺炎疫情防控物资应急运输车辆通行高速公路是否继续享受“三不一优先”政策?    

　　在新冠肺炎疫情防控常态化期间，对运输疫情防控所需救治消毒药品、医疗救护设备器械等紧急物资的车辆，办理《紧急运输通行证》，继续执行“三不一优先”政策。其中，跨省运送紧急物资的，应当使用交通运输部统一印制的《紧急运输通行证》;省内运送紧急物资的，使用省级交通行政主管部门按照交通运输部下发的统一样式统一印制的《紧急运输通行证》。    

　　三、现行的收费公路车型分类及收费标准是怎样的？    

　　经省政府批准，自2020年1月1日零时起，全省高速公路（含高速公路桥梁、隧道项目，港珠澳大桥主体工程除外）调整计费方式，统一执行《收费公路车辆通行费车型分类》（JT/T 489-2019）。    

　　（一）客车车型按照座位数分成4类，其中车长小于6米的8座和9座小型客车调整为1类车；1至4类客车的收费系数分别为1、1.5、2、3（其中40座以上大型客车执行3类客车收费系数）；    

　　（二）货车依据车辆总轴数、车长和总质量等分为6类，1至6类货车的收费系数分别为1、2.1、3.16、3.75、3.86、4.09，六轴以上货车在6类货车收费系数基础上，按每增加一轴收费系数增加0.17计；    

　　（三）专项作业车分类方式同货车一样，收费标准和收费系数参照货车执行；    

　　（四）四车道高速公路收费费率为0.45元/标准车公里、六车道及以上高速公路收费费率为0.6元/标准车公里，大型桥梁、隧道项目实施按次收费，单独定价；    

　　（五）全省高速公路通过ETC门架实施分段计费，各车型每段收费区间的收费金额=收费费率X相应车型的收费系数X收费里程，收费金额取整到“分”。    

　　四、取消省界收费站后，客车收费标准是否调整？    

　　取消省界收费站后，客车收费标准没有调整。目前出现的部分客车实交通行费金额发生一些小额变化，主要是由于计费精度提高导致的。2020年1月1日起，全省所有高速公路、所有收费区间按照实际行驶里程、费率标准精确计费，收费金额统一按照四舍五入原则取整到“分”，导致部分区间收费金额“有升有降”。此外，取消省界收费站后，车长6米以下的8座和9座小型客车，统一由二类下调为一类，应交通行费有较大幅度下降。    

　　五、货车计费方式调整后，收费标准是如何确定的？    

　　货车从计重收费调整为按车（轴）型收费，收费标准相应需要调整。我省货车收费标准是根据交通运输部、国家发展改革委、财政部相关工作要求，按照“确保在相同交通流量条件下，不增加货车通行费总体负担，确保每一类收费车型在标准装载状态下的应交通行费额均不大于原计重收费的应交通行费额”原则，采用费率平移的方法核定，确保路网通行费收入总额与计重收费应收总额总体平衡，并略有下降。经过征求省有关单位和行业意见、专家咨询论证，经省价格主管部门召开价格听证会广泛听取社会意见，由省交通运输、发改、财政主管部门联合上报省政府批准后于2020年1月1日零时起开始实施。    

　　针对货车收费标准，交通运输部提出了三项工作要求：一是在相同交通流量条件下，货车通行费总收入不增加；二是单个车辆在标准装载情况下的通行费支出不增加；三是新标准反算吨位应小于2018年和2019年加权平均总质量，至少60%以上车次的通行费小于计重收费时的应交费额。经测算，我省货车收费标准除第6类货车的反算吨位略高于加权平均总质量外，其他均符合要求。为此，我省于2020年2月15日起针对第6类货车实施了99折的差异化收费。    

　　实施优惠后，二至六类货车的反算吨位分别为8.5、15.3、19.1、19.9、26.9吨，符合交通运输部要求；对于大多数车辆来说，只要适度提高装载率水平，车货总重达到上述反算吨位，即可达到通行费较计重收费时持平或有所下降。具体见下表：（重量单位：吨）    

　　六、鲜活农产品运输车辆、跨区作业联合收割机（含插秧机）运输车辆、国际标准集装箱运输车辆，如何享受通行费优惠?    

　　运输鲜活农产品和联合收割机的车辆，需在驶入高速公路前预先进行预约，行驶至出口收费站时在指定位置申请检查并确认符合规定，即可享受免交全程通行费优惠政策。    

　　预约采用网络预约形式，运输鲜活农产品和联合收割机的车辆可以在驶入高速公路2小时前，通过“中国ETC服务小程序”进行网络预约。未进行预约的，经出口收费站查验合格后，按特情业务办理退费或免收车辆通行费。    

　　我省暂未出台针对国际标准集装箱运输车辆的优惠政策，相关运输企业如需享受外省相关优惠，可预先通过“中国ETC服务小程序”进行预约提出优惠申请。    

　　通过预约通行方式，可以为客户提供以下便利：一是取消收费站入口查验，避免引发交通拥堵。二是减少路面检查，节约车辆在途时间。三是避免发生先扣费、再退费现象。四是随着预约通行次数的增长，将逐步减少对信用等级较高客户的检查频次，进一步提高车辆通行效率。因此，建议广大鲜活农产品、跨区作业联合收割机（含插秧机）、国际标准集装箱运输企业用好预约通行方式。    

　　七、车辆通行收费站时应当注意什么?    

　　安装ETC车载装置的车辆，可通行ETC专用车道，享受不停车快捷通行服务和ETC用户通行费打折优惠；未安装ETC车载装置或ETC车载装置无法正常使用的车辆，应通行收费站人工或者ETC/人工混合车道，停车领卡交费。    

　　对比人工交费，ETC具有效率高、通行快、能打折、零接触等优点，建议广大司机朋友就近办理安装ETC，充分享受不停车快捷通行和打折优惠等便利。同时，建议ETC车辆不要拔卡走ETC/人工混合车道，以免影响收费现场秩序，加重混合车道负担，造成出入口交通拥堵。    

　　八、ETC系统做了哪些调整和改善？是否已经稳定？    

　　取消高速公路省界收费站后，系统转换磨合初期出现了错误计费、重复计费、计费时间错误、一次通行多次扣费等问题，给广大用户带来了困扰。对此，按照交通运输部统一部署，我省组织各高速公路经营管理单位，开展了系统问题“清零”行动，全面排查和整改了发现的问题，对高速公路收费车道系统、ETC门架系统进行了优化改造。目前，各项工作正在有力有序推进，发现的问题已经全部完成整改。    

　　不过，由于联网收费系统十分复杂，即使我们做了大量的工作，恢复收费后可能还会出现一些新的问题。为此，我们制定了详细的预案，发现问题，将及时解决，切实维护公众的合法权益。欢迎广大司机朋友进行监督，发现问题及时反映，我们将迅速整改完善，不断改进提升服务水平。    

　　九、恢复收费后，车辆通行高速公路将有什么新的体验？    

　　（一）实现ETC车道出口显示全程金额    

　　今年初取消高速公路省界收费站后，车辆在ETC出口车道不显示全程通行费额，而是通过推送信息或账单提供费用查询服务，但部分公众对此提出了意见。为满足公众需求，我省组织高速公路经营管理单位开展了ETC“费显”工程。目前，我省收费系统正在就费显功能进行测试，所有高速公路出口车道费额显示屏都可以显示车辆当次行程的全部通行费用，但不扣取车辆通行费。恢复收费后，ETC车辆通行出口车道时，在车道费显屏上显示全程金额并一次性完成扣费。    

　　在此，也提醒广大司机朋友，一定要在确保安全的前提下，查看“费显”情况。我们还将继续提供粤通卡微信公众号、粤通卡APP、粤通卡ETC小程序、发送扣费短信等查询服务。    

　　（二）实现“一次行程、一次扣费、一个账单、一次告知、一张票据”    

　　恢复收费后，ETC车辆途经高速公路ETC门架时，门架通过ETC车载设备自动记录车辆行驶路线及通行费用，但不显示金额也不扣费，待车辆行驶至出口车道时一次性合并扣取全程通行费。    

　　ETC用户登陆“粤通卡ETC小程序”，点击开通“发送高速通行通知”，即可在行驶高速公路后通过微信自动接收当次高速公路通行信息，免费享受通行信息查询、提醒等功能。也可通过“粤通卡”微信公众号、粤通卡APP、粤通卡官网等查询具体通行明细。    

　　ETC用户结束行程后，可通过“收费公路通行费发票服务平台”即“票根”APP、小程序、网站（网址：www.txffp.com）获取电子发票。可以按一次或多次行程为单位，在汇总通行费电子发票和通行费财政电子票据信息基础上，统一生成电子汇总单，作为已开具通行费电子票据的汇总信息证明材料，实现了“多次通行，一次汇总，电子票据打包下载，无纸化报销归档”。    

　　（三）实现ETC车辆收费最优惠    

　　取消省界收费站前，我省高速公路通行费收费金额是四舍五入取整到“元”，ETC车辆先取整再打折。取消省界收费站后、免收车辆通行费政策实施前，ETC车辆的收费金额是取整到“分”后再打95折。但是出现了部分ETC车辆打折后仍然比MTC车辆收费更多的情况。    

　　此次系统优化后，对ETC车辆采取“四舍五不入”再打折的计费方式，即收费金额小于0.5元的部分舍去，大于0.5元的部分不入位；此举可以确保ETC车辆的收费金额一定会低于MTC车辆。    

　　假设车辆某一行程应收金额为9.49元，取消省界收费站前，ETC车辆先取整为9元再打95折，收费8.55元；免费政策实施前ETC车辆收费方式为9.49元直接打95折，收费9.02元；恢复收费后将改为先“四舍”取整为9元再打95折，收费8.55元，比免费政策实施前少收0.47元。对比“取消省界站前”“免费政策实施前”和“恢复收费后”三个时间段，“恢复收费后”ETC车辆收费最优惠。具体如下表：（金额单位：元）    

　　另外，货车粤通卡ETC用户行驶我省65条合计5652公里高速公路路段，还可享受通行费85折优惠，折后更划算！    

　　十、现行的高速公路通行费优惠政策有哪些？优惠条件有什么变化？    

　　答：按照国家发展改革委、交通运输部关于“自2020年1月1日起，除国务院另有规定外，各类通行费减免等优惠政策均依托ETC系统实现”的要求，自2020年1月1日起，相关通行费优惠政策调整为只对ETC车辆实施优惠，ETC单卡、非ETC用户不能享受通行费优惠政策。    

　　我省现行实施的车辆通行费优惠政策有：    

　　（一）全省高速公路继续严格执行对ETC用户5%的通行费优惠；    

　　（二）全省高速公路对4类客车（40座以上大客车）继续实施降档收费，收费标准降低1/3；    

　　（三）省、市属国有交通企业属下65条路段合计5652公里高速公路继续试行货车粤通卡85折优惠政策，对办理了粤通卡并经过ETC车道实施不停车交费的货车给予优惠。    

　　为确保能够及时享受到通行费优惠政策，建议广大车主尽快安装办理ETC。    

　　十一、收费站设置、收费标准等相关信息是否公开透明？是否有便捷渠道可以获取通行收费详细信息？    

　　根据《收费公路管理条例》关于信息公开有关规定，全省收费公路经营管理单位已经按要求统一更新了收费公示牌，在收费站的显著位置设置载有收费站名称、审批机关、收费单位、收费标准、收费起止年限和监督电话等内容的公告牌。    

　　如需了解全省高速公路各路段收费站点设置及具体收费标准情况，可登录广东交通运输公众网，输入“收费站”、“分段计费标准”、“收费标准”、“通行费”等关键词进行查询。    

　　十二、车主对高速公路收费有疑问时如何处理？    

　　车主通行高速公路时，如对收费问题有疑问，可在收费站现场提出，以便及时处理。现场无法及时处理的，可致电粤通卡服务热线96533或广东省高速公路营运管理服务投诉热线96998，也可以在“粤通卡”微信公众号后台留言反馈。    

　　十三、如何正确使用ETC？ETC遇到异常怎么办？    

　　ETC电子标签具有防拆卸功能，一旦脱落或被拆卸，将无法正常使用，客户需驾驶车辆到粤通卡服务网点重新安装激活。    

　　为确保车辆便捷高效通行ETC车道，请ETC用户在驶入高速公路前对ETC设备进行自检，重新将ETC卡插入ETC设备，听到“嘀”的响声，设备屏幕上显示“记账卡”或卡内余额，说明设备工作状态正常，可正常通行高速；储值卡用户请先确认余额充足，以免因余额不足无法通行ETC车道，或在系统自动代扣失败的情况下被拉入黑名单。    

　　若ETC设备自检时发现设备出现异常情况，请拨打粤通卡服务热线96533咨询，或通过粤通卡微信小程序线上咨询处理，也可以就近前往粤通卡营业网点。因账户异常（账户余额不足等）导致下发黑名单的用户，请尽快补充账户资金；产品有效期过期的用户请到粤通卡营业厅办理续期。    

　　近日，粤通卡运营单位联合电服公司与路段经营单位联手推出了19个收费站粤通卡快速服务示范点，于5月1日起全部对外营业。车主可现场办理电子标签恢复、更换、粤通卡更换等业务，解决高速公路行车中突发的电子标签电量不足、脱落、粤通卡损坏等意外状况，更好地保障客户顺利出行。车主需带齐身份证明、车辆行驶证等相应资料（业务办理要求与粤通卡自营网点一致），根据现场工作人员指引，将通行ETC故障的车辆驾驶至服务点设定区域，在客服人员对ETC车载设备进行现场检测后，即可按情形分类接受处理。    

　　接下来，全省高速公路还将开设更多的收费站粤通卡快速服务点，为更多车主提供便捷服务。    

　　对比人工交费，ETC具有效率高、通行快、能打折、零接触等优点，建议广大司机朋友就近办理安装ETC，充分享受不停车快捷通行和打折优惠等便利。