近日，珠海市印发《珠海市现代物流业发展规划（2020-2025）》（下称《规划》），提出“八大战略”发展现代物流，在全市建设“九大物流系统”，使现代物流业成为珠海市产业升级壮大的战略引擎。
《规划》明确：到2025 年，基本建成布局合理、技术先进、便捷高效、绿色环保、安全有序的现代物流业服务体系；培育一批具有区域竞争力的骨干物流企业；将珠海市打造成生产服务型国家物流枢纽承载城市；实现现代物流业快速发展，增强物流业的支撑产业地位，为将现代物流业打造成珠海市经济发展的支柱产业奠定基础。
八大发展战略
《规划》提出，珠海市现代物流业发展应实施以点带面的发展路径。充分发挥港珠澳大桥的龙头作用，开展相关交通基础设施建设。特别是要以桥头堡位置的横琴保税洪湾片区的粤港澳物流合作园为互通枢纽平台，以此为点或关键引擎，再联动空港国际物流园区、高栏港国际物流园区，实现珠海市现代物流业新的跨越式发展。
在科学分析现代物流业发展环境和科学预测物流需求基础上，《规划》从八个方面提出发展战略：珠港澳融合发展战略、区域优势发展战略、港口协同发展战略、航空物流互补发展战略、多式联运发展战略、冷链综合发展战略、供应链一体化战略、龙头物流企业培育战略。
珠港澳物流融合发展策略：以“承接香港服务贸易有序转移，支持澳门产业多元化发展”为核心内容，发展口岸物流，承接香港服务贸易转移；依托横琴、保税区和跨境工业区口岸，与澳门联合发展。
区域优势发展战略：在粤港澳物流合作园内探索打造“虚拟空港”和“虚拟海港”；在高栏港区建设好综合保税区、铁路西站物流园区、冷链物流中心等三个物流园区；在金湾区积极推动港珠澳大桥延长线上的金湾商贸物流配送中心建设进程；斗门区物流发展的重点是农业物流、跨境货物物流和跨境电商物流……
港口协同发展战略：深入推进“西江战略”，构建西江流域物流体系；积极探索与其他港口合作建立“港口联盟”，竞合实现共赢；大力发展航运高端服务业，打造区域性国际航运中心；积极探索与澳门开展港口物流产业合作等。
航空物流互补发展战略：主动对接香港物流行业，特别是香港机场的服务需求，加速建设具有完整产业链支撑的快速高效空港物流系统，提升机场的综合竞争力，夯实省骨干机场地位，逐步实现其复合型国际干线机场的远期战略目标，为城市和区域现代物流发展提供重要支撑。
多式联运发展战略：完善多式联运转运、装卸场站等物流设施标准；加快建设多式联运公共信息平台，促进货源与公铁水空等运力资源有效匹配，降低车船等载运工具空驶率；依托国家物流枢纽网络开发“一站式”多式联运服务产品，加快实现集装箱多式联运“一单制”；研究在适宜线路开展驮背运输；发展海铁联运班列。
冷链物流综合发展战略：进一步完善冷链物流设施、冷链物流发展布局，到 2025 年，初步形成布局合理、高效畅通、技术先进、衔接有序、全程可追溯的现代冷链物流体系。
供应链一体化战略：加快促进产业聚集，培育产业供应链体系；借力大桥和横琴优势，积极融入国际供应链体系；促进物流企业转型升级，实现供应链一体化服务。
龙头物流企业培育战略：根据“政府引导、企业自主、重点引育、动态管理”的原则，应用培育和引进并举的策略，尽快形成现代化程度高、服务质量好、综合竞争力强的物流龙头企业。
九大物流系统
《规划》提出，依托已基本形成的以港珠澳大桥为龙头，以港口、高速公路、机场、铁路、口岸为支撑的现代综合交通枢纽格局，构建9大物流系统：港珠澳大桥物流系统、港口物流系统、空港物流系统、制造物流系统、商贸物流系统、城市配送系统、多式联运系统、物流交易系统、物流信息系统。
港珠澳大桥物流系统：围绕珠港澳商贸的全方位合作，在珠海市建设服务大桥的物流园区及储运系统；利用港珠澳大桥、珠海港口、机场、铁路等基础设施和综合运输枢纽条件，建全辐射粤西地区的航空物流中心和物流分拨系统；利用珠海保税区建设国际物流分拨中心，“桥区联动”发挥港珠澳大桥与保税区的优势条件，把国内、国外两种资源、两个市场结合起来，吸引国际物流企业在保税区分拨、集散，建设跨境电子商务物流中心，吸引区域分拨物流企业在珠海市聚集发展。
港口物流系统：拓展珠海港辐射范围，加强珠海港与内陆腹地和周边港口的合作，重点深化珠海港与广州港、澳门港和香港港的合作，强化珠海港与陆运、空运等不同运输方式的衔接和合作，积极开展以港口为龙头的全程物流服务业务，提升港口综合服务功能和国内国际辐射能力。
空港物流系统：加强与区域机场分工合作尤其是与香港、澳门机场的合作，通过港珠澳大桥加大与香港机场的货运联系，调整用地规划，加快建设机场相关基础设施和空港国际物流园区，积极推进开放航空口岸、开通航空货运专线，设立海关监管仓，开展国际国内区域性快递、快运、航空货运物流服务。
制造物流系统：围绕“世界级海洋工程装备制造基地”“国家级通用航空制造基地”“中国南方智能装备制造基地”三大基地和六大重点工程，推进重点行业、企业的供应链一体化战略， 搭建物流信息平台。
商贸物流系统：通过商贸业与物流业联动发展，打造商贸物流融合发展产业链，实现区域、高端商贸物流资源的聚集，满足商贸业区域分拨和城市配送物流服务需求，促进服务城市生产、生活的商贸业提升发展。
城市配送系统：规划三维立体城市配送体系、构建标准化的城市配送体系、发展绿色环保的城市配送体系，建设高效率、低成本、信息化、可追溯的城市物流配送系统。
多式联运系统：以提高运输效率、降低运输成本、创新运输服务为核心，以支撑物流产业系统的建设为目标，充分发挥珠海市综合运输体系资源优势，建设适应国际、国内、区域、城际等物流辐射层次运输服务需求的多式联运系统，实质性提升珠海市作为珠江口西岸地区物流中心的组织运行能力与辐射服务效率。
物流交易系统：珠海市邻近香港国际航运中心和广州综合交通枢纽，发展物流交易具备较好的区位优势，应与辐射区域内主要城市的企业、机构开展合作，加快物流交易系统建设，并适时组建物流交易所，通过衔接物流服务企业、物流装备企业、物流需求企业、制造企业、商贸服务企业等相关各方的业务环节，营造珠海市现代物流集聚环境。
物流信息系统：以信息平台建设为中心，以海港、空港和陆路运输信息系统作为扩展依托和运作支持，与珠海市政府信息发布系统相连接，以各级各类物流企业与工商企业自有信息管理系统为信息平台的接入单元和操作单元，共同构成同时具有接纳、展示、交流和处理物流相关信息的开放式信息管理系统。
除实施上述重大战略、系统外，《规划》还提出智慧物流工程建设：到2025 年，全面完成港口、空港、陆路三大物流系统信息平台和物联网平台的连接与并网运行，形成集政务与商务、政府与企业、设施与运行、服务与保障各类功能齐全的珠海市物流信息平台和物联网平台系统。
