今年以来，我国物流运行保持平稳较快增长，开局良好，为宏观经济和社会发展提供了有力支撑。与此同时，能源、原材料价格持续上涨，特别是国际油价飙升导致国内成品油价格多次上调，物流企业成本压力和经营难度进一步加大。

一、社会物流需求较快增长

一季度全国社会物流总额33.6万亿元，按可比价格计算，同比增长14.2%。受上年同期基数影响，增幅同比回落6.6个百分点，但依然保持较快增长势头。其中，工业品物流总额30.4万亿元，增长14.4%；进口货物物流总额2.6万亿元，增长12.1%；农产品物流总额、再生资源物流总额和单位与居民物品物流总额分别增长3.5%、41.4%和20.5%。工业品物流总额占社会物流总额的比重为90.4%，同比提高0.2个百分点，是带动社会物流总额增长的主要因素。

一季度，全社会货运量、货运周转量、港口货物吞吐量、集装箱吞吐量同比分别增长13.6%、12.6%、14.3%和13.1%，增幅受同期基数影响，同比分别回落2.8个、4.1个、7.9个和9.0个百分点，但依然保持了两位数的较快增长，基本满足了宏观经济平稳较快增长的需要。特别是快递业务量大幅增长，自去年10月以来连续4个月同比增幅超过30%，今年前两个月增幅分别达到48.3%和54.1%，呈持续快速增长态势。

二、社会物流总费用有所提高

一季度社会物流总费用1.7万亿元，同比增长17.9%，增幅同比回落4.2个百分点，社会物流总费用与GDP的比率为17.9%，大体与去年同期持平。其中，运输费用0.94万亿元，增长13.6%，占社会物流总费用的比重为54.2%；保管费用0.59万亿元，增长24.2%，占社会物流总费用的比重为34.1%；管理费用0.2万亿元，增长20.8%，占社会物流总费用的比重为11.7%。

三、物流业增加值稳步增长

一季度，我国实现物流业增加值6926亿元，按可比价格计算，同比增长13.5%，增幅同比回落3.9个百分点。其中，交通运输业增加值5227亿元，增长12.6%；贸易业增加值1303亿元，增长14.2%；仓储和邮政业增加值分别增长14.3%和19.7%。一季度物流业增加值占GDP的比重为7.2%，占服务业增加值的比重为15.9%。

四、物流业固定资产投资较快增长

一季度物流相关行业固定资产投资完成额4455亿元，同比增长28.6%。其中，交通运输业固定资产投资增长25.9%，仓储、邮政业固定资产投资增长49.1%，贸易业固定资产投资同比增长30.9%。不过，受去年同期基数影响，投资增速出现不同程度的回落。

五、物流市场价格低位运行

从公路货运价格看，一季度大中企业大体平稳，中小企业则同比下降20.7%。

从沿海散货运价指数看，虽然一度回暖，但总体呈现波动向下走势。一季度综合运价指数为1391点，同比下跌3.6%，比2010年第四季度下跌达12.8%。

从BDI指数看，今年一季度综合运价指数为1365点，同比下降54.9%，比2010年第四季度跌幅达35.8%。

当前需要关注的问题：

一是经济运行的外部不确定性因素增多。国际金融危机深层次影响仍未根本消除，世界经济还没有走上正常增长的轨道，近期中东、北非局势动荡，日本地震海啸和核辐射灾害不可避免地影响世界经济复苏的进程和物流需求的进一步发展。
    二是生产要素保障趋紧。一季度发电量同比增长13.4%，增速已经很快，但一些地方仍反映电力供应紧张，企业融资、用工、用地成本压力加大。

三是企业发展环境趋紧，压力增加。压力主要来自两个方面：一个方面是上游产品价格持续上涨以及人力资源成本上升。国际大宗商品价格持续高涨，我国输入型通胀压力增大，主要能源、原材料价格大幅攀升，并加速向下游传导，给企业生产经营造成很大困难。2010年下半年以来，物流业PMI中间投入价格指数持续上升，今年前3个月分别达到61.6%、62.9%和64%，环比在2月上升1.3个百分点的基础上，3月又上升1.1个百分点。去年第四季度以来，国内汽、柴油价格先后4次上调。2010年流通环节柴油价格累计上涨20.7%，汽油价格累计上涨15%。据调查企业反映，目前燃料成本约占运输成本25%左右。此外，劳动力价格也呈上升态势。与此同时，物流业收费价格指数则分别仅为53%、52.2%和50%，逐月下降。据全国重点企业物流统计调查数据显示，1~2月物流企业主营业务收入同比增长34.6%，主营业务成本同比增长39.6%，高于主营业务收入增幅5个百分点。在成本上升和服务价格难以提升的双重影响下，1~2月调查物流企业主营业务利润额同比下降8.6%，物流企业经营困难加大，缺乏发展后劲。

另一个方面是流动资金紧张。从调查企业反馈的情况来看，当前出现"一多两升"现象，即企业间账目结算过程中拖欠现象增多，应收账款增加；由于需方不能及时付款，供方不及时发货，出现产成品库存和积压订单双双上升的奇怪现象。今年3月PMI积压订单指数、产成品库存指数均出现明显上升，升幅逾4个百分点，均上到50%以上。这两个方面的压力，使得目前企业发展环境收紧，一些中小企业发展困难增加，生产经营活动下滑，其PMI指数回落到50%边缘甚至以下。