2011年4月，受原材料价格上涨、人民币升值，以及日本地震等因素的综合影响，广东规模以上工业生产增速有所放缓。4月份，规模以上工业完成增加值1779.89亿元，增长10.8%，增幅同比回落9.4个百分点，比3月回落3.5个百分点；1-4月，规模以上工业累计完成增加值6400.66亿元，增长13.2%，增幅同比回落4.4个百分点，比1-3月回落0.8个百分点。

一、轻重工业生产双双回落。1-4月，轻工业完成增加值2468.61亿元，增长12.9%，增幅同比回落2.1个百分点，比1-3月回落0.6个百分点；重工业完成增加值3932.05亿元，增长13.4%，增幅同比回落6.0个百分点，比1-3月回落1.0个百分点。

二、民营工业生产一枝独秀，国有控股、"三资"工业生产明显放缓。1-4月，民营工业累计完成增加值1697.33亿元，增长24.7%，增幅高于全省11.5个百分点，同比提高3.4个百分点，比1-3月提高4.8个百分点。国有控股工业累计完成增加值1206.70亿元，增长9.5%，增幅同比下降15.5个百分点；"三资"工业累计完成增加值3348.78亿元，增长10.4%，增幅回落7.9个百分点。

三、工业品出口增长放缓。受原材料价格上涨、人民币升值双重因素影响，出口企业生产有所放缓。4月，规模以上工业完成出口交货值2420.30亿元，增长17.8%，增幅同比回落9.2个百分点，比3月份下降5.7个百分点，比出口淡季的2月份下降3.7个百分点；1-4月，规模以上工业累计完成出口交货值8451.81亿元，增长20.4%，增幅同比略增0.4个百分点，但比1-3月回落1.0个百分点。

四、汽车制造业大幅减产。日本地震对汽车生产的影响4月份起开始显现，汽车关键电子电器供应减少，广东汽车制造业生产大幅减产。4月，汽车制造业完成增加值71.90亿元，同比下降15.2%，比3月减少30.56亿元；1-4月，汽车制造业累计完成增加值341.08亿元，仅增长1.4%，增幅同比回落46.6个百分点，比1-3月回落6.2个百分点。

4月份，广东生产汽车8.74万辆，下降39.0%，比上月减产6.98万辆。五大整车制造企业中，本田（中国）、比亚迪和广汽本田汽车产量分别下降45.3%、44.6%和42.9%，东风日产下降36.5%，广汽丰田下降26.9%。由于日本对海外生产采取配额制供应，汽车行业关键零配件短缺仍将持续影响广东汽车工业生产，进而拉低全省工业增速。