时间:2011-05-27 09:16:06 | 来源:广东省物流行业协会
同比上月放缓了6个百分点 为今年以来最低增速
国家把抑制通胀作为今年宏观调控的首要任务来抓,货币政策取向有所收紧,经济增长速度出现放缓迹象,4月份规模以上工业增加值同比增长13.4%,比3月份回落1.4个百分点。受国家宏观调控影响,4月份港口运输生产增速高位回落,但仍保持良好发展势头。
需求放缓港口货物吞吐量高位回落
4月份,我国规模以上港口(以下简称港口)货物吞吐量完成7.5亿吨,同比增长11.8%,其中沿海港口完成5亿吨,内河港口完成2.5亿吨。1-4月港口吞吐量合计完成28.6亿吨,同比增长14.4%。
受输入性通胀以及国内原材料价格、人力成本上升等因素影响,国内物价指数(CPI)已连续2个月超过5%;4月中国制造业采购经理指数(PMI)显示,原材料库存指数进一步上升。受成本、库存双重压力,企业经济活动有所减弱,对工业原料需求开始降温,特别是铁矿石、煤炭、原油等大宗商品需求减弱,增速出现一定幅度的回调,加上去年港口吞吐量基数较高,4月份港口货物吞吐量增长速度高位回落,同比上月放缓了6个百分点,为今年以来最低增速。
4月份虽然外贸货物吞吐量增速出现小幅反弹,但由于权重较大的内贸货物吞吐量在连续三个月较快增长后,4月份增速明显放缓,拖累了整体港口增长水平。受内贸下滑影响,4月份,沿海港口与内河港口货物吞吐量增速进一步接近,内河港口货物吞吐量增速领先沿海港口已不到1.2个百分点。
4月份,部分港口货物吞吐量依旧保持较快增长,其中营口、唐山、烟台、日照、连云港、厦门、南京、苏州等亿吨港口增速均超过15%,而少数亿吨大港增长明显放缓,有的甚至出现了负增长。
外贸增速反弹内贸终止三连涨
4月份,外贸货物吞吐量为1.97亿吨,同比增长7.2%。其中沿海港口完成1.8亿吨,内河港口完成0.17亿吨。
4月份,港口外贸货物吞吐量增速加快,增速较上月加快了2.8个百分点,但日均外贸货物吞吐量与上月基本持平。增速加快的主要原因是去年外贸基数较小,而当前国际大宗商品价格高企,企业进口放缓的基本格局并未改变。据海关数据显示,4月份,铁矿石进口5288万吨,同比下降4.5%,环比下降11.1%,这是继3月份铁矿石进口回升后再次出现下滑。据"我的钢铁网"最新统计,4月底,港口铁矿石库存已逼近9000万吨,创历史高位,铁矿石高价格、高库存已影响到铁矿石进口需求;进口原油2154万吨,同比增长1.8%,尽管国际油价4月份已上升到两年半以来新高,但在夏季用油高峰到来之前,进口仍保持一定增长;出口钢材477万吨,同比增长10.7%,是4月份外贸货物增长较快的货盘,但其增速也较上月出现了回落。
4月份,内贸货物吞吐量增速明显放缓,增速较上个月下滑了10个百分点,结束了3个月单边上扬势头,其主要原因是,权重最大的煤炭增速出现了下滑,拖累了整个港口吞吐量增长速度。
4月份,外贸增速超过10%的港口基本集中在北部和东部,其中有唐山、烟台、日照、上海、连云港等港口。
结束高增长集装箱增长回归正常
4月份,港口集装箱吞吐量完成1328万TEU,同比增长12.7%。其中沿海港口完成1194万TEU,内河港口完成134万TEU。
4月份,美国经济数据喜忧参半,欧洲债务危机时隐时现,新兴经济体虽有通胀压力,但增长依旧强劲,全球贸易在恢复中增长。4月份,我国外贸进出口增长势头强劲,特别是外贸出口出现超预期增长,增速达到29.9%。受益于外贸高速增长,4月份港口集装箱吞吐量继续稳步增长,但仍未超过今年1月1361万TEU的历史最高水平,增速也较上个月下滑了2.5个百分点。去年集装箱运输经历了恢复性上升,基数已经较高,在全球经济还没有实质性好转之前,今后港口集装箱运输将保持正常状态,不大可能出现去年那样的高增长。
4月份,一些主要集装箱港口继续保持较快增长,其中大连、营口、天津、烟台、连云港、上海、宁波-舟山等港口增速均超过20%。前4个月上海港集装箱吞吐量接近千万,累计为991万TEU,同比增长11.9%。数据显示,今年首季全球前四大集装箱港口中,上海港无论从数量还是增速均荣居榜首,超出居次席的新加坡港20万TEU,增速也超出其8.5个百分点。
(以上数据均来自交通运输部综合规划司4月份交通行业统计快报)