沿海散货运输市场交易总体稳中趋增，煤炭、粮食、金属矿石运价指数不同程度回升。5月25日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1511.29点，较上周上涨1.5%。

干旱导致水利发电量大幅萎缩，南方许多地区出现不同程度电荒，各电厂补库意愿强烈。煤炭发运港锚地待装船舶增多，沿海煤炭运输市场货源较足，各航线运价小幅向上。5月25日，煤炭货种运价指数报收于1787.67点，较上周上涨2.0%。

得益于煤炭货种运输行情上升，金属矿石运输市场运价波动向上。5月25日，金属矿石运价指数报收于1150.97点，较上周上涨1.1%。

南北玉米价格倒挂，但由于贸易商手中粮食为前期较低价格水平时购入，出货仍有利可图，沿海粮食运输货量趋于增加。沿海粮食运输市场行情微幅提升，5月25日，粮食运价指数报收于1135.69点，与上周基本持平。

原油、成品油运输市场表现平稳，5月25日，上海航运交易所发布的成品油运价指数报收于1318.80点。高涨的国际油价近日有所降温，航运企业燃油成本有望得到控制。

中国出口集装箱运输市场总体需求较上周基本持平，综合指数小幅波动。分航线分析，欧洲航线维持弱势，地中海航线延续升势；北美航线维持现状；波斯湾航线延续升势。5月27日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数为1015.39点，上海出口集装箱运价指数为1071.02点，均较上周基本持平。

欧洲航线，货量较上周基本持平，船舶平均舱位利用率在9成左右，市场运价小幅下跌。地中海航线，货量继续上升，船舶舱位利用率在95％以上，部分航次出现爆舱现象，市场运价小幅上扬。5月27日，上海航运交易所发布的上海出口至欧洲、地中海航线基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为883美元/FEU、942美元/FEU，分别较上周下跌1.0％和上涨1.9％。

北美航线，货量较上周基本持平，市场运价变化不大。5月27日，上海航运交易所发布的美西、美东航线运价指数分别报收于995.5点和1197.63点，均较上周基本持平。

澳新航线，货量较上周持平，船舶平均舱位利用率下降至80％左右，市场运价继续下跌。5月27日，上海航运交易所发布的澳新航线运价指数为944.82点，较上周下跌1.9％。

波斯湾航线，市场继续呈现出量价齐升的局面。5月27日，上海航运交易所发布的上海至波斯湾航线基本港市场运价（海运及海运附加费）为1058美元/TEU，较上周上涨5.7%。