2014年，随着物流业的发展和货物大宗化，以及广东航道整治建设日见成效，广东货物运输结构发生明显变化，铁路运输与水路运输此消彼长，水路运输发展较好，铁路货运同比持续下降。
       受水路货运增长拉动，广东货物运输周转量持续较快增长，全年各种运输方式共完成货运量357448万吨，比上年增长8.9%；完成货物周转量14994.06亿吨公里，增长22.7%。其中，水路完成货运量77175万吨，同比增长12.1%，增幅比全省平均水平高3.2个百分点；完成货物周转量11365.60亿吨公里，增长25.9%，增幅比全省平均水平高3.2个百分点，对全省货物周转量的贡献率达84.2%，拉动全省货物周转量增长19.1个百分点，其中主要经营沿海航运的中海散货运输有限公司成立以来发展势头迅猛，2014年货物周转量累计增长53.5%。
       2014年，我省大量项目开工建设，原材料需求增大，带动公路货运的相应增长，加上公路长途跨省货运越来越普遍，公路货物运输周转量较快发展。2014年，广东公路完成货运量260882万吨，货物周转量3129.37亿吨公里，同比增长8.9%和17.0%。
       分区域看，西翼和山区五市公路货运增速较快，西翼完成公路货运量28882万吨，货物周转量465.36亿吨公里，分别增长22.0%和29.2%，增幅比平均水平高13.1个和12.2个百分点；山区五市完成公路货运量41653万吨，货物周转量673.28亿吨公里，分别增长19.5%和23.8%，增幅比平均水平高10.6个和6.8个百分点。