《广州市推进21世纪海上丝绸之路建设三年行动计划（2015-2017年）》已于近日出炉。《计划》显示，投资总额数以千亿元计的93个重大项目正筹划推进，涵盖基础设施、双向经贸、产业合作、平台建设等关键领域，到2017年，基本建成21世纪海上丝绸之路核心枢纽、对外交往中心、国际区域合作新模式的试验区。
　　围绕上述目标，广州力争到2017年实现双边贸易额超过1600亿美元，出口和进口分别达到1000亿美元和600亿美元；实际使用外资和境外中方协议投资分别达到68亿美元和45亿美元。
　　在基础设施互联互通方面，广州也有系列动作。《计划》提出，以“双港双快”（空港、海港、快速轨道交通、高快速路）为龙头，通道建设与枢纽建设并重，整体推进综合交通枢纽体系建设，强化广州作为全国性三大综合交通枢纽之一的功能和地位，努力打造世界级交通枢纽，成为21世纪海上丝绸之路乃至全球交通网络的重要节点城市。
　　《计划》显示，未来将加快佛山、肇庆、东莞、中山、江门、清远等省内和泛珠三角地区内陆无水港建设，延伸“穿梭巴士”支线覆盖范围，力争2015年发展10个内陆无水港或办事处，到2017年底建成20个内陆无水港，建设珠江口向泛珠三角城市群延伸的临海产业经济带。
　　与此同时，广州将以南沙港铁路建设为契机，通过铁路—海港联运、江河—海港联运，强化南沙港区江海联运枢纽功能。重点推进以广州为枢纽的粤湘赣、粤黔滇川渝、粤桂3条铁水联运物流通道，疏通珠江—西江航道，串联海港与内河港，向粤北、中南、西南等内陆腹地延伸物流链。
　　海空双港联动是广州落实“一带一路”战略的重要举措，建设国际航运中心的亮点。《计划》提出，要打造世界级复合型航空枢纽，完成白云国际机场扩建工程，规划建设广州南沙新区商务机场，启动广州第二机场、白云国际机场第四跑道项目。